車架幾何

自行車是很簡單的機械結構體，古典的車架透過幾根鋼管材配合LUG就可以組成車架，從側面看，接近平行四邊形，前半段、後半段被中管分成前後兩個三角形。,2017年4月13日—車架中管一般都是決定公路車架尺寸的依據。中管角度影響舒適性與加速性的重要因素，像是一般公路車坐姿比較挺，身體往前，角度越大，車手更容易提高踩踏 ...,大部分的騎車人或單車族，都將車架的幾何當成一種魔法妖術，裡面充滿了難以理解、永遠都搞不懂的事...

參考資訊如下
【自行車】自行車架幾何解構1

自行車是很簡單的機械結構體，古典的車架透過幾根鋼管材配合LUG就可以組成車架，從側面看，接近平行四邊形，前半段、後半段被中管分成前後兩個三角形。

大衛單車David Cycling

2017年4月13日 — 車架中管一般都是決定公路車架尺寸的依據。 中管角度影響舒適性與加速性的重要因素，像是一般公路車坐姿比較挺，身體往前，角度越大，車手更容易提高踩踏 ...

大部分的騎車人或單車族，都將車架的幾何 ...

大部分的騎車人或單車族，都將車架的幾何當成一種魔法妖術，裡面充滿了難以理解、永遠都搞不懂的事實。幾乎所有的現代越野登山車只在幾種角度內變來變去， 兩度的差異 ...

如何開始的第一台公路車～公路車幾何@ 貓與紅酒窖

2010年5月21日 — 壓縮車架特色在於上管並非水平狀態，有點類似登山車的樣子，而幾何尺寸上立管（E）和水平上管（A）的長度兩著相差代表車架壓縮的大小，差越大、壓縮越大..

尋找適合您的車架尺寸

... 車架尺寸。 如果您使用避震座桿，應該要將量測出來的車架尺寸，再減去約3cm。 提醒，您可以在車架幾何圖表中，查閱到「跨高」的數據。 全避震登山車. FRAME SIZE, BODY ...

關於車架幾何的小知識

2018年2月4日 — 本文將各部位的數值影響，單一提出探討，目的是為了讓讀者可以更清楚了解但車架幾何的設計，但車架設計乃屬牽一髮動全身，必須全盤列入考量，希望透過本篇 ...

｜Bicycle｜自行車架幾何解構

2017年7月14日 — 自行車是很簡單的機械結構體，古典的車架透過幾根鋼管材配合LUG 就可以組成車架，從側面看，接近平行四邊形，前半段、後半段被中管分成前後兩個三角形 ...